Quelles sont vos voitures préférées ?

Attention, on ne parle que de dream cars, quelque soit leur époque.

Pour moi, ce sont les
Mercedes CLK GTR (de 1998)
Mercedes Mc Laren SLR ed 722

Pour moi il y a la Ford Mustang Shelby GT 500 de 1957
et l'Aston Martin DB7 Vanquish

Un petit dessin vaut mieux qu'un long discours

J'ai vu aussi la Mercedes Brabus CLS 63 Rocket, V8 6.3L 730 ch pour 362 km/h !

Soyons un peu chauvin

La Bugati Veyron: 1001 chevaux sublime.... la je dis respect!!

EUh... Bugatti appartient à Volkswagen... D'ailleurs le W-16 est en fait l'assemblage en W de deux V-8 de la marque allemande et la transmission est une DSG à 7 rapports. Tout cet ensemble motopropulseur est conçu et fabriqué en Allemagne. La 16.4 Veyron est d'ailleurs entièrement conçue en allemagne, donc parler de chauvinisme en citant la Veyron... D'ailleurs Le groupe Volkswagen n'a décidé de produire la Veyron en Alsace uniquement parce que c'est la région d'origine de la marque Bugatti, dans les années 1910.
La 16.4 Veyron est donc une voiture allemande produite en France. On parlera plutôt de patriotisme européen

J'hésitais a faire une remarque a propos de ton post Tsubasa...
Te voila servi !!!!
(En meme temps j'orai bien vu la marque Bugatti Italienne MoA)

:afro:

Le fondateur de la marque, Ettore Bugatti, était italien. Je crois qu'il venait de Milan.

Et pour ceux qui veulent une voiture d'exception, capable de surclasser une Porsche (et même une Ferrari, pour certains modèles), sans trop se ruiner, il y a aussi les Mitsubishi Lancer evo (à partir de l'evo VI).
À noter que la prochaine version, "l'evo X", qui sera lancée entre 2007 et 2008, proposera un moteur 2L MIVEC turbo de 320ch en entrée de gamme, avec une nouvelle boîte sequentielle à 6 rapports (bien sûr) et le nouveau système de contrôle dynamique Super All Wheel Control (S-AWC).
Ce système gouverne l'ensemble des systèmes mistubishi déjà existant tels que le Différentiel central actif (ACD), le supercontrôle actif d'embardée (AYC) sur le différentiel arrière et le (LSD) à l'avant (diff à glissement limité). Il s'agit de l'"evo"lution du déjà super efficace AWC disponible sur les evo VI à IX.
Ce qui fait de Mitsubishi une référence en matière de transmission intégrale. En effet, la plupart des autres constructeurs de véhicules 4x4 propose une répartition fixe de la puissance entre les trains avant et arrière (ex quattro (40/60), 4matic (30/70), autre (50/50)), alors que mitsu offre une répartition dynamique. Ainsi, finie la tendance au sous-virage des anciens 4x4.

effectivement je suis d'accord avec toi sur le fait que Bugatti appartient a Wolkswagen, mais si on part de la alors il faut se pencher de près sur beaucoup de marques automobiles, A ce moment la toutes les Nissan qui sortent sont des voitures Francaises et Michelin peut pleurer de ne plus etre Francais.
Cependant si la voiture a été produites sous l'embleme Bugatti et non Wolkswagen c'est qu'il y a une raison, c'est l'image que représente la marque et ce pour toujours, que la société soit Allemande maintenant ou non. Car si on commence a raisonner comme ça, ça va etre moin classe de dire que les Ferrari appartienne à FIAT.

tout cela pour conclure en disant que la voiture qui m'a fait très longtemps rever et la 205 T16, c'est dépassé, c'est vieux...... mais qu'est ce qu'elle arrache cette Bagnole!!!!!!


Ahhhhhh l'automobile sera toujours un plaisir!!!!
bonne journée a tous

En quoi ça fait moins classe de dire que Ferrari appartient à FIAT ?
La FIAT possède quand même, outre Ferrari, Maserati, Lancia, Alfa Romeo et IVECO. À part le constructeur d'utilitaires, dans le groupe FIAT, on a que du beau monde !
Et dans le genre voiture qui en jette, que dire de la Mercedes 300 SLR

Je suis d'accord avec Tsubasa. Fiat ça le fait carrément moins que Ferrari. Et en faisant touts les rapprochements de constructeur/marque possible on en reviendrait a un tout petit nombre de marque.

Je signale au passage que suivant ce raisonnement Renault est Japonnais (Appartient a Nissan ou l'inverse) et que Mercedes est américain (appartient a Daimler Chrylser)

Sinon MoA je rêve de l'ancienne Austin Mini (mais j'accepte nimporte quoi...)

Ca m'aurait étonné !:<_<:
Le regroupement c'est plutôt une bonne chose, les modèles d'un même groupe ayant un certain lien de parenté, il est plus facile de trouver des pièces de rechanges.
Dans le cas de Renault, c'est que si Nissan continue sur sa bonne lancée et Renault sur son déclin, le losange finira par devenir nippon. Pour Mercedes, on va dire qu'elle est germano-américaine, car c'est l'une des rare marques "européenne" à avoir droit de cité dans tous shows automobiles aux USA.

Moi je voulai juste dire ke si j'en croi MoA vu ke g une fiat je roulerai en ferrari !!!! c pa mal ms pouran ca pousse tjrs pa sous le capot.....c pa fot, d'avoir essayé.

Non tu n'as pas compris. Toa tu as une Fiat... et c'est pas géniale.

Et comme cette "gueguerre" des regroupement commence sérieusemnt a m'échauffer les roustons, je leave ce post aussi.

En + on peut jamais avoir le dernier mot

Les marques se regroupent pour couvrir des gammes et des marchés plus larges. L'avantage pour le consommateur, c'est que les pièces détachées sont, assez souvent, communes à plusieurs modèles de marques différentes mais dans le même groupe. On peut dire aussi que le prestige de certaines marques du groupe, ainsi que leur savoir faire technologique, rejaillit sur les autres marques du groupe. En ce qui s'agit de fiat, c'est un constructeur généraliste dans le même style que Renault, Peugeot ou Citroën, mais qui oserait dire que la FIAT Coupé 2L 5 cyl de 220 ch, qui passait de 0 à 100 km/h en moins de 6 sec, était une voiture à chier...

histoire d'illustrer l'équipement de la police allemande



c'est la Mercedes CLS V12 S Rocket

Equipement de la police Yougoslave

Celle-là doit être pas mal sur "autobahn".

Et qu'est ce tu penses des lamborghini?

Je dirais qu'il faut au moins ça pour rattraper les monstres endémiques des routes italiennes

la plus belle et la moins polluante

essaie donc de prendre l'autoroute avec ça

Pour moi
Porsche carrera Gt
[img]

Et lamborghini gallardo: